Inspector GTS
Эволюция популярной модели радар-детектора — INSPECTOR GT с поддержкой сигнатурной технологии детектирования радаров.
Сигнатура означает некую цифровую подпись излучаемого сигнала, то есть характер излучения. Зная определенные технические характеристики излучения, можно идентифицировать источник такого сигнала, в данном случае средство контроля скорости и отличить реальный радар от ложных помех в этом же диапазоне излучения. Именно это и послужило причиной появления сигнатурных радар-детекторов.
В первую очередь, это кардинальное снижение ложных срабатываний в диапазоне К. Именно в этом диапазоне работает подавляющее большинство излучателей автоматических дверей, датчиков мертвых зон, круиз-контроля и т.п. Это позволит с ощутимо большим комфортом передвигаться с включенным радар-детектором по крупным городам-мегаполисам, где ранее использование радар-детектора было практически бесполезным, ввиду огромного количества помех.
К сожалению, даже использование сигнатурной технологии не сможет гарантировать 100% защиту от ложных срабатываний, также как и 100% гарантию заблаговременного оповещения обо всех известных и применяющихся устройствах контроля скорости. Причиной этому могут служить как и наличие радиотехнически неотличимых ложных сигналов оповещения, так и постоянная модификация сигналов излучения измерителей скорости. Возможность обновления и дополнения базы данных сигнатур является существенным преимуществом обладающих такой функцией радар-детекторов.
Также существенным недостатком сигнатурной технологии следует признать неспособность обработки сигнала радара «в спину». Случаются лишь эпизодические приемы отраженного сигнала от машин, движущихся впереди. Причиной этому является сама суть сигнатурной технологии: отраженный сигнал необходимо не только принять, его следует еще и корректно распознать, что для отраженного сигнала становится практически невозможным. При этом автомобиль еще и постоянно удаляется от источника сигнала, а не приближается к нему, как в случае радаров «в лоб», т.е. источник излучения становится все слабее. Поэтому сигнатурный радар-детектор должен быть оснащен приемником GPS и базой данных стационарных радаров для заблаговременного оповещения о радарах «в спину».
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Прием радаров СТРЕЛКА СТ/М
- K — 24.150 ГГц ±125 МГц
- Ka — 2-34.4; 34.9-35.1 ГГц;
- X — 10.525 ГГц ±50 МГц
- ЛАЗЕР — 800~1000 нм (360°)
Сигнатурное детектирование*
- «КОРДОН» (вкл. «КОРДОН-М»2)
- «КРЕЧЕТ» (вкл. «СКАТ»)
- «КРИС»
- «ВОКОРД»
- «ВИЗИР»
- «ИСКРА»
- «РАДИС»
- «БИНАР»
- «РОБОТ»
- «СОКОЛ»
- «АМАТА»
- «ЛИСД»
- «ПОЛИСКАН
Дисплей
- OLED экран (бело-голубой)
- 3 уровня яркости
Режимы
- Трасса
- IQ
- Сигнатурный режим
GPS-ИНФОРМАТОР
- «СТРЕЛКА»
- «КАМЕРА»
- «РАДАР»
- «ПОТОК»
- «МУЛЯЖ»
- «АВТОДОРИЯ» и др.
